Webmenu

product zoeken

Taal

Deel

C motorfietsstandaard motorfiets wielkeg Leveranciers

Thuis / Product / Wielkeggen voor motorfietsen / C motorfietsstandaard motorfiets wielkeg
  • C motorfietsstandaard motorfiets wielkeg
  • C motorfietsstandaard motorfiets wielkeg
Wielkeggen voor motorfietsen

C motorfietsstandaard motorfiets wielkeg

Ontvang een offerte
PREV: Liftool Zware standaard universele sterke stalen standaard dolly motorfiets wielkegNEXT: Motorstandaard wielkeg motorfiets reparatie tool
  • Productdetails
  • Neem contact met ons op
Item Waarde
Plaats van herkomst Zhejiang, China
Categorie LIFTOOL
Model JL-M05006/JL-M05007
Structuur Driehoek beugel
Standaard of niet-standaard Standaard

gerelateerde producten

ONS BEDRIJF

Prachtig ontwerp ontmoet rigoureuze productie

Jiaxing Liftool Machinery en Electrical Co., Ltd. Jiaxing Liftool Machinery en Electrical Co., Ltd.

Jiaxing Liftool Machinery en Electrical Co., Ltd.

Wij zijn een onderneming die verschillende soorten pneumatische, hydraulische en geavanceerde testapparatuur ontwikkelt, ontwerpt en produceert. Litu Electromechanical heeft sterke R&D-mogelijkheden en is gespecialiseerd in de productie van verschillende pneumatische vijzels, hydraulische vijzels en luchtliftwerkbanken. C motorfietsstandaard motorfiets wielkeg Leveranciers En C motorfietsstandaard motorfiets wielkeg Fabriek in China. De productkwaliteit is stabiel en behoorlijk concurrerend. , gunstige prijs en tijdige levering. Onze producten zijn geëxporteerd naar meer dan 20 landen en regio's, waaronder de Verenigde Staten, Canada en Japan, met een jaarlijkse productie van meer dan 10.000 stuks.

Jiaxing Liftool Machinery en Electrical Co., Ltd.

FAQom uw twijfel op te lossen

  • Wie zijn we?

  • Hoe kunnen wij de kwaliteit garanderen?

  • Wat kunt u bij ons kopen?

  • Waarom zou u bij ons kopen en niet bij andere leveranciers?

  • Welke diensten kunnen wij leveren?

Productkennis

Welke stabilisatiemechanismen worden gebruikt door de C-motorfietsstandaard om kantelen te voorkomen en de algehele stabiliteit te garanderen?
C motorfietsstandaard motorfiets wielkeg is een apparaat dat wordt gebruikt om een ​​motorfiets te stabiliseren tijdens opslag, onderhoud of transport. Om kantelen te voorkomen en de algehele stabiliteit te garanderen, zijn er verschillende stabilisatiemechanismen ingebouwd. Deze mechanismen kunnen variëren afhankelijk van het specifieke ontwerp en de kenmerken van de standaard, maar hier volgen enkele veelgebruikte methoden:
Wielklemming: De motorfietsstandaard klemt doorgaans op het voor- of achterwiel van de motorfiets, waardoor deze wordt geïmmobiliseerd en zijdelingse beweging wordt voorkomen. Dit klemmechanisme zorgt voor een veilige grip en voorkomt dat de motorfiets omvalt.
Meerdere en verstelbare contactpunten: Motorstandaards hebben vaak meerdere contactpunten met de motorfiets, waardoor de belasting gelijkmatig wordt verdeeld en stabiliteit wordt geboden. Deze punten omvatten doorgaans de wiel-, zij- of middenstandaard en de contactpunten van het frame. De standaard kan ook zijn voorzien van verstelbare armen of beugels voor verschillende motorfietsmaten en -configuraties.
Antislipoppervlakken: De stabilisatie wordt verbeterd door het aanbrengen van antislipoppervlakken of materialen die de wrijving tussen de stand en de vloer vergroten. Dit voorkomt dat de standaard wegglijdt of verschuift, waardoor de stabiliteit verder wordt gewaarborgd.
Stijve constructie: Motorstandaards zijn doorgaans gemaakt van duurzame materialen zoals staal of aluminium, waardoor ze het gewicht van de motorfiets kunnen dragen en een stijve steunstructuur kunnen bieden. Een stijve constructie minimaliseert het buigen of wiebelen, waardoor de stabiliteit wordt verbeterd.
Gewichtsverdeling: Bij het ontwerp van de motorstandaard wordt vaak rekening gehouden met de gewichtsverdeling, waardoor de standaard een evenwichtige ondersteuning biedt. Dit is van cruciaal belang om kantelen te voorkomen en de stabiliteit te behouden.
Basisontwerp: De basis of voetafdruk van de motorfietsstandaard is ontworpen om de stabiliteit te maximaliseren. Het kan bredere of uitlopende delen bevatten, waardoor een breder contactoppervlak met de grond ontstaat. Dit ontwerpkenmerk verhoogt de stabiliteit door de uitgeoefende krachten over een groter oppervlak te verdelen en het risico op kantelen te minimaliseren.
Anti-kantel-/kantelbeveiliging: Sommige motorstandaards zijn voorzien van extra ondersteuningsmechanismen, zoals kantel- of kantelbeveiliging. Dit kan onder meer stabilisatiestangen of stutten zijn die uit de standaard steken, waardoor extra ondersteuning wordt geboden en elke zijdelingse beweging wordt voorkomen.

laatste nieuws